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| - “O Governo espanhol anunciou que vai eliminar as portagens das auto-estradas cuja concessão termina entre 2018 e 2021. Segundo o ‘El País’, as primeiras três auto-estradas (autopistas em Espanha) que vão passar a ser gratuitas serão a AP-1 Burgos Armiñón, cuja concessão termina em novembro deste ano; a AP-4 Sevilla-Cádiz e a AP-7 Alicante-Tarragona, troços cuja concessão expira no final de 2019″, indica-se no artigo em causa, publicado em junho de 2018 mas partilhado por centenas de pessoas nas redes sociais ao longo dos últimos dias.
O mesmo artigo salienta que a concessão de três outras auto-estradas estaria também prestes a terminar e por isso deixariam de ser pagas: “A concessão de outras três auto-estradas, que são a AP-7 Zaragoza-Mediterráneo, a AP-2 Tarragona-La Jonquera e a AP-7 Montmeló-El Papiol, termina em 2021. O ministro espanhol do Fomento, José Luis Ábalos, confirmou o que foi por diversas vezes reclamado pelo Partido Socialista [PSOE]: o fim das portagens em 1.000 quilómetros de auto-estradas com concessões já vencidas”.
É verdade que o Governo de Espanha vai eliminar as portagens em mil quilómetros de auto-estradas?
Segundo o jornal “El País“, as portagens da auto-estrada do Norte, AP-1 Burgos-Armiñon, foram extintas no dia 1 de Dezembro de 2018: “A partir da meia-noite de hoje (…) irá terminar o pagamento nas portagens da auto-estrada AP-1 Armiñón (Vitoria)-Burgos. Depois de 44 anos de portagens, os quase 21 mil veículos vão ter acesso gratuito à auto-estrada”.
“Trata-se da primeira auto-estrada a que se retira uma portagem depois de terminar a sua concessão. Contudo, o Governo anunciou que abrirá os troços da AP-7 [Auto-Estrada do Mediterrâneo] entre Alicante e Tarragona e da AP4 [Auto-Estrada do Sul] entre Sevilha e Cádis, que terminam a concessão em dezembro de 2019″, acrescenta-se na mesma notícia.
A eliminação das portagens faz parte de um plano anunciado pelo ministro espanhol do Fomento, José Luís Ábalos, em junho de 2018. Além das auto-estradas já referidas, o ministro sugeriu também o término das portagens da AP-2 [Auto-Estrada do Nordeste] nos troços Saragoça e Mediterrâneo e da AP-7 [Auto-Estrada do Mediterrâneo] nos troços Tarragona e La Jonquera e Montmeló e Papiol. No entanto, a decisão caberá ao Governo da nova legislatura que acaba de se iniciar, tendo em conta que as concessões expiram a 31 de agosto de 2021.
A informação difundida não é falsa, mas pode induzir em erro, sobretudo por causa do título que apresenta a eliminação de portagens em mil quilómetros de auto-estradas como um facto consumado.
Na realidade, apenas a AP-1 Burgos Armiñón já deixou de ter portagens, seguindo-se a AP-4 Sevilla-Cádiz e a AP-7 Alicante-Tarragona no início de 2020. Essas três auto-estradas, em conjunto, perfazem um total de cerca de 660 quilómetros (bastante menos do que os mil quilómetros destacados no título). Quanto às outras três auto-estradas referidas no artigo, a decisão ainda não foi tomada.
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Nota editorial: este conteúdo foi selecionado pelo Polígrafo no âmbito de uma parceria de fact-checking com o Facebook, destinada a avaliar a veracidade das informações que circulam nessa rede social.
Na escala de avaliação do Facebook, este conteúdo é:
Título falso: as principais alegações do conteúdo do corpo do artigo são verdadeiras, mas a alegação principal no título é factualmente imprecisa.
Na escala de avaliação do Polígrafo, este conteúdo é:
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