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| - O Parlamento discute esta sexta-feira uma petição que reivindica a expansão do metro de Lisboa para Loures. O documento, cujo primeiro subscritor é o comunista Bernardino Soares, presidente da Câmara Municipal de Loures, conta com 31 mil assinaturas. Em declarações ao jornal Público, o ex-deputado assume a liderança de uma luta antiga: “É um investimento estratégico para toda a área metropolitana”. Um investimento que conheceu avanços e recuos, em algumas ocasiões condicionados pelos calendários políticos.
Há uma década, a então secretária de Estado dos Transportes Ana Paula Vitorino (PS) – atual Ministra do Mar do Governo de António Costa – deslocou-se até Loures para anunciar a chegada do Metropolitano de Lisboa até esse concelho, através da construção das estações de Portela, Sacavém, Frielas, Santo António dos Cavaleiros, Loures e Infantado.
Nos meses que antecederam as eleições legislativas de 2009, aliás, sucederam-se as promessas e os anúncios sobre esse plano de expansão do Metro de Lisboa até ao concelho de Loures que nunca foi concretizado. “O Metropolitano de Lisboa vai chegar a Loures através do prolongamento das linhas vermelha e amarela. No total, serão sete as novas estações que, segundo a secretária de Estado dos Transportes, vão estar prontas até 2015“, informou o “Jornal de Notícias”, por exemplo, na edição de 18 de julho de 2009. Título dessa notícia: “Metro chega a Loures em 2015“.
“A linha Amarela será prolongada em 5,8 quilómetros, a partir de Odivelas, sendo criadas mais cinco estações: Codivel (ainda no concelho de Odivelas), Santo António dos Cavaleiros, Almirante, Loures e Infantado, que será um interface regional. O tempo de percurso entre o Infantado e o Marquês de Pombal, deverá ser de 31 minutos. Já na linha vermelha haverá uma bifurcação, a partir da estação de Moscavide. Para um lado, a linha segue para as paragens de Encarnação e Aeroporto – um prolongamento já em construção -, para o outro, vai seguir para o futuro interface de Sacavém, num percurso de 2,5 quilómetros, que passará pela estação da Portela, servindo uma zona habitacional bastante densa. Segundo as contas do Metropolitano de Lisboa, os habitantes de Sacavém ficarão a 15 minutos do Saldanha”, lê-se no mesmo artigo.
“Segundo a secretária de Estado [Ana Paula Vitorino], esta expansão do metro vai evitar que o corredor de Loures seja ‘o único da Área Metropolitana de Lisboa a não ter um modo de transporte coletivo de elevada capacidade a viabilizar o acesso a Lisboa’, quando a terceira travessia do Tejo estiver concluída”.
Mais: “Em ambos os prolongamentos, o percurso será subterrâneo quase na sua totalidade. Espera-se que cerca de 79 mil pessoas beneficiem directamente das novas extensões das linhas. Segundo a secretária de Estado dos Transportes, Ana Paula Vitorino, o investimento total na expansão do metro será de 565 milhões de euros, prevendo-se que o prolongamento da linha vermelha esteja concluído no segundo trimestre de 2014 e o da linha amarela em 2015. As obras deverão ter início em 2012 (…) De acordo com Ana Paula Vitorino, foram estudados três meios de transporte: caminho-de-ferro, megatrólei bus (uma espécie de metro ligeiro de superfície) e metro pesado. A secretária de Estado garante que o terceiro foi escolhido dada a impossibilidade técnica de implementar o caminho-de-ferro e à maior capacidade do metro pesado face ao ligeiro”, prossegue o artigo. “
E conclui: “Segundo a secretária de Estado, esta expansão do metro vai evitar que o corredor de Loures seja ‘o único da Área Metropolitana de Lisboa a não ter um modo de transporte coletivo de elevada capacidade a viabilizar o acesso a Lisboa‘, quando a terceira travessia do Tejo estiver concluída”.
A informação veiculada nas publicações em análise é verdadeira. Confirma-se que Ana Paula Vitorino anunciou em 2009 a expansão do Metro de Lisboa até ao concelho de Loures, mas esse plano nunca avançou.
Avaliação do Polígrafo:
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