About: http://data.cimple.eu/claim-review/0cb9aa9aa45d29f4d828ff0237058ca99ea7c2375c0394bab927dd0b     Goto   Sponge   NotDistinct   Permalink

An Entity of Type : schema:ClaimReview, within Data Space : data.cimple.eu associated with source document(s)

AttributesValues
rdf:type
http://data.cimple...lizedReviewRating
schema:url
schema:text
  • ദീര്ഘദൂര സര്വീസുകള്ക്കായി കെഎസ്ആര്ടിസി ഉപയോഗിച്ചു വരുന്നത് ആധുനിക നിലവാരത്തിലുള്ള ബസുകളാണ്. അടുത്തിടെ സര്ക്കാര് വാങ്ങിയ ഇത്തരത്തിലൊരു ബസ് അപകടത്തില്പ്പെട്ട വാര്ത്ത മാധ്യമങ്ങള് നല്കിയിരുന്നു. ഇതേപ്പറ്റി തെറ്റിദ്ധരിപ്പിക്കുന്ന ചില സന്ദേശങ്ങള് ഇപ്പോള് സമൂഹമാധ്യമങ്ങളിലും പ്രചരിക്കുന്നുണ്ട്. 'തുടക്കം തന്നെ ഗംഭീരം, ഇനി ഇതൊരു നിത്യ സംഭവം ആകും, kSRTC കൂടുതല് ലാഭം ഉണ്ടാകും, ഇടിയോടെ' എന്നുള്ള ഫേസ്ബുക്ക് പോസ്റ്റിന്റെ പൂര്ണ്ണരൂപം താഴെ കാണാം. എന്നാല്, പ്രചരിക്കുന്ന വാദം തെറ്റിദ്ധരിപ്പിക്കുന്നതാണെന്ന് ഇന്ത്യാ ടുഡേയുടെ ആന്റി ഫേക്ക് ന്യൂസ് വാര് റൂം(AFWA) കണ്ടെത്തി. അപകടത്തില്പ്പെട്ട കെഎസ്ആര്ടിസി ബസിന്റെ ആദ്യ യാത്ര ആയിരുന്നില്ല ഇത്. AFWA അന്വേഷണം പ്രചരിക്കുന്ന ചിത്രത്തിന്റെ അടിക്കുറിപ്പായി എഴുതിയിരിക്കുന്നത് 'അമിത വേഗതയില് എത്തിയ കെഎസ്ആര്ടിസി- സ്വിഫ്റ്റ് ബസ് അമരവിള ചെക്ക്പോസ്റ്റില് തടഞ്ഞിട്ടിരിക്കുന്നു' എന്നാണ്. ചിത്രം റിവേഴ്സ് ഇമേജില് സെര്ച്ച് ചെയ്തപ്പോള് മനോരമ ഓണ്ലൈനില് ഇതുസംബന്ധിച്ച വാര്ത്തയും സമാന ചിത്രവും കണ്ടെത്താനായി. വാര്ത്തയില് പറയുന്നത് അമിതവേഗതയിലെത്തിയ കെഎസ്ആര്ടിസി-സ്വിഫ്റ്റ് ബസ് അപകടത്തില്പ്പെട്ടുവെന്നാണ്. ബെംഗളൂരുവില് നിന്ന് ബോഡി നിര്മിച്ച ശേഷം കെഎസ്ആര്ടിസിക്ക് കൈമാറാന് എത്തിക്കുമ്പോള് ആണ് സംഭവം. ചില വാഹനങ്ങളില് തട്ടി യാത്രക്കാര്ക്ക് നിസാര പരിക്കേറ്റിരുന്നുവെന്നും പറയുന്നുണ്ട്. കെഎസ്ആര്ടിസിയുടെ ഡ്രൈവര് ആയിരുന്നില്ല ബസില് ഉണ്ടായിരുന്നത്. മാത്രമല്ല, യാത്രക്കാരുമായുള്ള ബസിന്റെ ആദ്യ യാത്ര ആയിരുന്നില്ല ഇതെന്നും വ്യക്തമാണ്. വാര്ത്തയില് നിന്നുള്ള ചിത്രം താഴെ കാണാം. സ്വിഫ്റ്റ് ബസിനെ കുറിച്ച് കൂടുതല് അന്വേഷിച്ചപ്പോള് സര്ക്കാരിന്റെ പ്ലാന് ഫണ്ടില് നിന്ന് അനുവദിച്ച 50 കോടി രൂപ ഉപയോഗിച്ച് അത്യാധുനിക സൗകര്യങ്ങളോടുകൂടി 100 ബസുകള്ക്ക് കെഎസ്ആര്ടിസി ഓര്ഡര് നല്കിയിരുന്നുവെന്ന് മനസിലാക്കാനായി. കര്ണാടകയിലെ വിഇ കൊമേഷ്യല് വെഹിക്കിള്സ് പ്രൈവറ്റ് ലിമിറ്റഡ് എന്ന സ്ഥാപനത്തിനാണ് ബസ് നിര്മാണത്തിന് ഓര്ഡര് നല്കിയിരുന്നത്. ബിഎസ്6 ശ്രേണിയില് ഉള്ള ഷാസിയില്നിര്മിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ സ്ലീപ്പര് ബസാണ് ഇവ. ദീര്ഘദൂര യാത്രക്കാര്ക്ക് സുരക്ഷിതമായ യാത്രപ്രദാനം ചെയ്യുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തില് അത്യാധുനിക സംവിധാനങ്ങളോടെയാണ് സിഫ്റ്റ് ബസുകള് വാങ്ങുന്നത്. ഇവയില് ആദ്യഘട്ടമായ പത്ത് ബസുകള് തലസ്ഥാനത്ത് എത്തിച്ചപ്പോഴാണ് അപകടം നടന്നത്. എന്നാല് ഈ ബസില് ഉണ്ടായിരുന്നത് കെഎസ്ആര്ടിസി ഡ്രൈവറോ കണ്ടക്ടറോ ആയിരുന്നില്ല. മാത്രമല്ല കെഎസ്ആര്ടിസിക്ക് കൈമാറുന്നതിന് മുന്പ് നടന്ന അപകടമാണിത്. കരാര് കമ്പനിയുടെ ജീവനക്കാരാണ് ബസില് ഉണ്ടായിരുന്നത്. ഈ അപകടത്തില് കെഎസ്ആര്ടിസിക്ക് യാതൊരു പങ്കുമില്ലെന്ന് വാര്ത്തകളില് നിന്നു തന്നെ വ്യക്തമാണ്. ഈ അപകടം നടന്നപ്പോള് പൊലീസ് തടഞ്ഞ വാഹനത്തിന്റെ വീഡിയോ ഉള്പ്പെടുന്ന വാര്ത്ത മീഡിയ വണ് നല്കിയിരുന്നു. അമിതവേഗതയിലായിരുന്ന ബസ് ഡ്രൈവര് ചില വാഹനങ്ങളില് തട്ടിയതിനെത്തുടര്ന്ന് പൊലീസിന്റെ സഹായത്തോടെ വണ്ടി പിടിച്ചിടുകയായിരുന്നുവെന്നാണ് അപകടത്തിന് ഇരയായ വ്യക്തി പറയുന്നത്. വിശദമായ വീഡിയോ താഴെ കാണാം. ഇതില് നിന്നു തന്നെ വ്യക്തമാകുന്നത് കെഎസ്ആര്ടിസി ജീവനക്കാരല്ല ബസില് ഉണ്ടായിരുന്നതെന്നാണ്. എന്നാല് സമൂഹമാധ്യമങ്ങളിലെ കുറിപ്പില് പലരും ആരോപിക്കുന്നത് സ്വിഫ്റ്റ് ബസിന്റെ ആദ്യ യാത്രയില് കെഎസ്ആര്ടിസി ജീവനക്കാര് തന്നെയാണ് അപകടം വരുത്തി വെച്ചതെന്നാണ്. എന്നാല്, ലഭ്യമായ വിവരങ്ങളില് നിന്ന് വ്യക്തമാകുന്നത് ഈ സംഭവത്തിന് കെഎസ്ആര്ടിസി ജീവനക്കാര്ക്ക് യാതൊരു പങ്കുമില്ലെന്നും വാഹനം കെഎസ്ആര്ടിസിക്ക് കൈമാറുന്നതിന് മുന്പ് നടന്ന അപകടമാണിതെന്നുമാണ്. ............................. കന്നിയാത്രയില് തന്നെ അമിത വേഗത്തിലെത്തിലോടിച്ച് കെഎസ്ആര്ടിസി സ്വിഫ്റ്റ് ബസ് അപകടം സൃഷ്ടിച്ചു. കഎസ്ആര്ടിസിക്ക് കൈമാറുന്നതിന് ബാംഗ്ലൂരില് നിന്ന് എത്തിച്ച ബസാണ് അപകടത്തില്പ്പെട്ടത്. ഇത് യാത്രക്കാരുമായുള്ള ആദ്യ ഓട്ടമായിരുന്നില്ല. മാത്രവുമല്ല ബസ് ഓടിച്ചിരുന്നത് കരാര് കമ്പനി ജീവനക്കാരാണ്, കെഎസ്ആര്ടിസി ഡ്രൈവറല്ല.
schema:mentions
schema:reviewRating
schema:author
schema:datePublished
schema:inLanguage
  • English
schema:itemReviewed
Faceted Search & Find service v1.16.115 as of Oct 09 2023


Alternative Linked Data Documents: ODE     Content Formats:   [cxml] [csv]     RDF   [text] [turtle] [ld+json] [rdf+json] [rdf+xml]     ODATA   [atom+xml] [odata+json]     Microdata   [microdata+json] [html]    About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 07.20.3238 as of Jul 16 2024, on Linux (x86_64-pc-linux-musl), Single-Server Edition (126 GB total memory, 2 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2025 OpenLink Software