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| - Les automobilistes qui se mettent au covoiturage pourront recevoir une double aide de 100 euros en 2023.Une mesure qui doit permettre de réduire la part de conducteurs prenant leur véhicule seul.Le chiffre de 80% est notamment avancé, une proportion dont on peut retracer l'origine et qui provient d'une étude récente du concessionnaire autoroutier Vinci.
Le gouvernement a annoncé la mise en place, ce mardi 13 décembre, d'une double prime de 100 euros en 2023 pour les automobilistes qui embarquent régulièrement des passagers sur le chemin du travail, ou qui réalisent plusieurs longs trajets. Une manière d'encourager cette pratique qui limite à la fois les embouteillages et la pollution.
Le ministre des Transports, Clément Beaune, avance une série d'arguments pour justifier cette mesure (nouvelle fenêtre), à commencer par la très forte proportion d'automobilistes qui utilisent leur véhicule seuls au volant. Cette part dépasserait ainsi les 80%, "soit l’équivalent de 50 millions de sièges vides par jour en France, à raison de 107 millions de déplacements en voiture quotidiens", assure (nouvelle fenêtre) le représentant du gouvernement. Cela signifie, ajoute-t-il, que l'on dispose potentiellement d'un "réseau de transport en commun" supplémentaire et sans besoin de nouvelles infrastructures.
Caméras et intelligence artificielle
Si cette proportion d'"autosolistes" – tels qu'on les appelle parfois – interpelle, peut-on la juger fiable ? On en retrouve la trace dans une publication récente, dévoilée en septembre 2022 par la société Vinci Autoroutes. Le chiffre figure dans les résultats de son 2e Baromètre de l’autosolisme (nouvelle fenêtre), dévoilé à l'occasion de la Semaine européenne de la mobilité. "Le taux d’autosolisme est de 87% entre 7h00 et 8h30, puis commence à décroître à partir de 8h30 pour atteindre 79% à 10h00", peut-on lire.
La méthodologie, précisée par les auteurs, nous fournit des détails sur la manière dont l'entreprise a procédé pour arriver à ces conclusions. L'étude "a été réalisée sur plus d’un million de véhicules entre mai et juin 2022, à proximité de onze grandes agglomérations", glisse Vinci. En pratique, "des caméras ont été installées sur des portiques afin de capturer entre 7h00 et 10h00 des images du trafic circulant sur des sections majeures du réseau VINCI Autoroutes, dans le respect de l’anonymat des conducteurs et de leurs passagers". Les images ont enfin été "analysées par un logiciel d’intelligence artificielle" qui a recensé la part d'automobiliste circulant seuls au volant.
Si les résultats ici présentés présentent une relative fiabilité en apparence, il convient toutefois de souligner que cette étude ne saurait être jugée exhaustive. Une large part d'automobilistes n'emprunte en effet jamais le réseau autoroutier lorsqu'il s'agit de se rendre sur leur lieu de travail. Par ailleurs, il est précisé que la tranche horaire étudiée s'étend de 7 heures à 10 heures du matin.
Lorsque l'on cherche d'autres données pour compléter cette analyse, on se heurte au manque d'études réalisées sur le sujet. L'Ademe rapporte (nouvelle fenêtre) qu'en France, "le covoiturage domicile-travail représente environ 3% des déplacements domicile-travail", mais ce chiffre remonte déjà à 2016.
L'agence publique n'en demeure pas moins une fervente défenseure de cette forme de mobilité. Elle encourage le covoiturage et met en avant ses nombreux bénéfices. Tout en rappelant que "20% des personnes en âge de travailler, soit 7 millions de personnes, rencontrent des difficultés de mobilité et 50% des personnes en insertion ont déjà refusé un emploi ou une formation pour des raisons de mobilité". Dans ce cadre, "le covoiturage peut compléter l’offre de transport collectif pour contribuer à offrir des solutions de mobilité à cette population".
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