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| - Macri: “¡Récord histórico! El mes pasado viajaron en avión por el país más de 1,5 millones de pasajeros”
- En julio último volaron más de un millón y medio de personas en vuelos de cabotaje.
- Es un 60% más que en julio de 2015.
- El ingreso de las empresas low cost y las bajas en las tarifas, entre las principales causas.
El presidente de la Nación, Mauricio Macri, destacó en su cuenta de Twitter que en julio último se vivió un mes con “récord histórico” ya que volaron por el país “más de un millón y medio” de personas.
RÉCORD HISTÓRICO! El mes pasado viajaron en avión por el país más de un millón y medio de pasajeros. Esto equivale a más de 525 aviones llenos por día y es el mayor número desde que hay transporte aéreo en el país. La revolución de los aviones es real.
— Mauricio Macri (@mauriciomacri) August 1, 2019
Julio, mes récord
En julio de 2019 volaron en vuelos de cabotaje 1,51 millones de pasajeros y, como dijo Macri, es el mes con mayor cantidad de pasajeros transportados dentro del país desde 2001, cuando comienzan los datos oficiales de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).
Si se compara con el mismo mes de 2015 -último año de gestión de Cristina Fernández de Kirchner-, el aumento de pasajeros transportados en los últimos cuatro años alcanzó el 60%.
Por qué se dio el aumento
Históricamente, enero y julio de este año son los meses con mayor cantidad de pasajeros, en gran parte por las vacaciones. “El hecho de que cada 6 meses tengamos un nuevo récord refleja que el mercado aerocomercial argentino viene creciendo de manera casi ininterrumpida desde hace una década (salvo en años de sucesos excepcionales como la erupción de un volcán e independientemente de las cuestiones estacionales)”, explicó a Chequeado Leandro Serino, economista especializado en el sector aéreo y ex gerente de Planeamiento de Redes y Alianzas de Aerolíneas Argentinas entre 2010 y 2016.
Este récord puntual de julio de 2019 se explica por “el proceso de crecimiento sostenido del mercado de cabotaje en la Argentina, aumentos de la oferta de asientos (un proceso en el que confluyen tanto Aerolíneas Argentinas como las nuevas empresas low cost), políticas agresivas de comercialización y guerras tarifarias”, así como menores viajes al exterior, según sostuvo Serino.
Desde la asunción de Cambiemos, el nuevo gobierno fomentó la entrada de nuevas empresas aéreas en el país, entre ellas las conocidas como low cost.
La cantidad de pasajeros viene creciendo casi todos los años de la última década, “pero este crecimiento se aceleró en 2019 con la consolidación de la operación de FlyBondi, a la cual se agregaron otras dos low cost como Norwegian y JetSmart”, destacó Serino. Según el análisis de la ANAC, en julio el 20% de los pasajeros en vuelos de cabotaje fueron en este tipo de aerolíneas de bajo costo.
Dentro de las nuevas aerolíneas que ingresaron al país se destacan Norwegian y FlyBondi -ambos empezaron a tener vuelos de cabotaje en 2018-, así como JetSmart -comenzó en 2019-. Entre estas tres aerolíneas transportaron casi 300 mil pasajeros en vuelos nacionales en julio último. Avianca también comenzó a volar nacionalmente en 2016, pero en el último mes ya no tuvo ningún vuelo de cabotaje.
Cómo se dividen los 1,5 millones de pasajeros entre las aerolíneas
La mayoría de los pasajeros que volaron en el país en julio lo hicieron en Aerolíneas Argentinas, como sucede generalmente. Se trata de 912 mil personas, el 60% del total. En segundo lugar se ubicó Latam, con 267 mil pasajeros de cabotaje (18% del total). El resto se dividió en FlyBondi (9%), Norwegian (6%), JetSmart (5%) y Andes (2%), según los datos de ANAC.
Qué pasó en el mercado internacional
Al analizar los pasajeros internacionales, en julio de 2019 cayeron en relación al mismo mes de 2018 (-6%), pero todavía se encuentran por encima de la cantidad de pasajeros de 2015 (18%).
Si se toma el total de pasajeros (nacionales e internacionales) en julio se transportó a 2,7 millones de personas, lo que ubicó al mes como el tercero con mayor cantidad de pasajeros en total. Primero se ubica enero de 2019 (con casi 2,9 millones de pasajeros) y segundo enero de 2018 (también con 2,7 millones de pasajeros). Esta caída en pasajeros internacionales se dio principalmente luego de la devaluación de 2018.
Fecha de publicación original: 06/08/2019
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