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| - O tweet original, de 28 de março, agora partilhado num outro que faz referência à ciclovia de Almirante Reis, revela que, antes de ser uma cidade “verde”, Amesterdão tinha avenidas partilhadas por dezenas de carros e ciclistas, nomeadamente como se vê no alegado registo fotográfico de 1978. Um caminho de anos que obrigou a “visão, vontade política e passos consistentes numa nova direção”.
“[Em] 1978 casei-me em Sintra. E estava a ver que não havia casamento porque a minha futura mulher ficou parada num engarrafamento e a notária cansou-se de esperar”; “Amesterdão em 1978 já tinha o aeroporto fora da cidade… Tantas comparações possível e tanta pouca vontade em evoluir”; “Então mas a culpa da cidade estar como está é do Moedas? Vocês não jogam com o baralho todo. O homem tomou posse nem seis meses vai e vocês esquecem se de quem lá esteve antes, de quem realmente nos destruiu a cidade(…)”, lê-se na caixa de comentários ao tweet, que recomenda aos lisboetas “livrarem-se” de Carlos Moedas, atual Presidente da Câmara que sucedeu a Fernando Medina.
Uma pesquisa rápida pela imagem, através da ferramenta de pesquisa reversa de imagens “Tineye”, permite descobrir que esta fotografia foi originalmente partilhada a 4 de março de 2016, pela mesma conta de Twitter que foi agora recuperada por um utilizador português. A diferença está no ano, que remete para 1981: “Uma cidade habitável é um processo. Aprendizagem passo a passo através de ajustes”.
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O Polígrafo seguiu o link que surge no registo fotográfico divulgado em 2016: uma página sediada nos Países Baixos que conta com centenas de fotografias das ruas de Amesterdão, em França ou até em Portugal. Numa das pastas referentes à capital da Holanda, encontrámos a série de fotos tiradas entre 1979 e 2011 na mesma avenida.
Na primeira, em 1979, já surgem bicicletas e são visíveis dezenas de automóveis estacionados nas bermas. Dois anos depois, em 1981, o cenário é semelhante mas há mais carros em movimento, o que pode naturalmente depender da altura do dia em que foi feito o registo. É, no entanto, a 2 de fevereiro de 1985 que corresponde a fotografia divulgada no tweet em análise: Um conjunto de automóveis, pessoas a pé e bicicletas tornam esta a fotografia mais “caótica” da série, razão pela qual terá sido utilizada para representar Amesterdão numa época menos “verde”.
Os registos que se seguem, em 1995, 2004, 2005, 2007, 2009 e 2011 parecem conter uma cidade renovada: Desaparecem faixas rodoviárias, surgem estacionamentos de bicicletas e é implementada uma ciclovia. As vias passam a ser dedicadas aos autocarros e a mobilidade vai-se fazendo sentir na ausência de veículos na estrada.
Em Lisboa, Carlos Moedas disse, esta quarta-feira, na reunião pública do executivo camarário, que é necessário “acabar com metade da ciclovia” na Avenida Almirante Reis, sendo esta uma resolução temporária do problema: “Temporariamente vamos resolver uma parte do problema que é retirar já uma parte daquela ciclovia para escoar o trânsito, mas no longo prazo aquela avenida tem de ter duas faixas nos dois lados e, depois, pode ter a ciclovia, mas isso tem de ser um projeto de reperfilamento da própria Almirante Reis”.
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Avaliação do Polígrafo:
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