About: http://data.cimple.eu/claim-review/f0f3e52686d239fc5ef625f6bd2b4d88831e4c8cfc321b60936aa40a     Goto   Sponge   NotDistinct   Permalink

An Entity of Type : schema:ClaimReview, within Data Space : data.cimple.eu associated with source document(s)

AttributesValues
rdf:type
http://data.cimple...lizedReviewRating
schema:url
schema:text
  • Demiryolu Ağ Yoğunluğumuz Ne Durumda? Türkiye demiryolu ağ yoğunluğu, Avrupa ortalamasının altındadır. Demiryolu Ağ Yoğunluğumuz Ne Durumda? TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nun 2019 yılı bütçe görüşmeleri devam ediyor. 5 Kasım’da gerçekleşen Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı bütçe görüşmelerinde komisyon üyesi milletvekilleri de değerlendirmelerde bulundu. MHP Konya Milletvekili Mustafa Kalaycı, öne sürülen tüm yatırımlara rağmen Türkiye demiryolu ağ yoğunluğunun, Avrupa ortalamasının altında olduğunu iddia etti. AB Demiryolu Ağ Yoğunluğu Değeri 47,9 Demiryolu ağı yoğunluğu basitçe, bir ülkedeki demir yolu ağının ülke yüzölçümüne bölünmesiyle bulunur. Bu analizde birçok ülkenin demiryolu ağı yapısıyla ilgili güvenilir bir veri tabanı sağlayan Dünya Demiryolları Organizasyonu (UIC) verilerinden faydalandık. 1922 yılında kurulan UIC, üye ülkelerin yolcu ve yük taşımacılığında kullanılan demiryolu ağ uzunlukları, taşınan yolcu ve yük miktarı, demiryolu personel ve araç sayısı alanlarında yıllık bültenler yayınlıyor. UIC sitesinde yayınlanan en güncel verilere göre, 2017 sonu itibariyle AB genelinde işlevsel olan demiryolu ağı uzunluğunun toplamı 207.268 kilometreydi. AB üye ülkelerinin yüzölçümü toplamının 4.331 km2 olduğu kabul edilirse, AB genelinde demiryolu ağ yoğunluğu ortalaması 47,9 oluyor. Türkiye Ağ Yoğunluğu Ortalaması Tüm AB Ülkelerinden Daha Düşük Seviyede Türkiye’de 2017 yıl sonu itibariyle 10.207 kilometre uzunluğunda çalışır vaziyette demiryolu ağı mevcut. Yaklaşık 785 bin km2’lik yüzölçümüne sahip Türkiye’nin demiryolu ağ yoğunluğu değeri 13 olarak hesaplanıyor. Bu değer ile Türkiye, AB’de en düşük ağ yoğunluğuna sahip Yunanistan’ın (17) gerisinde kalıyor. AB’de km2 başına en çok demiryolu düşen ülkelerin başında ise Çekya, Belçika ve Lüksemburg geliyor. Türkiye’nin demiryolu ağı yoğunluğu sadece AB ortalamasının altında değil, aynı zamanda AB’nin en düşüğü.
schema:mentions
schema:reviewRating
schema:author
schema:datePublished
schema:inLanguage
  • Turkish
schema:itemReviewed
Faceted Search & Find service v1.16.115 as of Oct 09 2023


Alternative Linked Data Documents: ODE     Content Formats:   [cxml] [csv]     RDF   [text] [turtle] [ld+json] [rdf+json] [rdf+xml]     ODATA   [atom+xml] [odata+json]     Microdata   [microdata+json] [html]    About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 07.20.3238 as of Jul 16 2024, on Linux (x86_64-pc-linux-musl), Single-Server Edition (126 GB total memory, 3 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2025 OpenLink Software