About: Größtenteils falsch. Der ADAC hat 2022 sieben Elektroautos mit Akkukapazitäten von etwa 30 bis 100 Kilowattstunden in einer Kältekammer getestet. Der Verbrauch der Klimaanlagen lag zwischen 1,5 und 2,3 Kilowattstunden, sodass jede für deutlich mehr als drei Stunden laufen könnte, vorausgesetzt der Akku ist zu Beginn eines Staus nicht bereits weitgehend entladen.     Goto   Sponge   NotDistinct   Permalink

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  • Größtenteils falsch. Der ADAC hat 2022 sieben Elektroautos mit Akkukapazitäten von etwa 30 bis 100 Kilowattstunden in einer Kältekammer getestet. Der Verbrauch der Klimaanlagen lag zwischen 1,5 und 2,3 Kilowattstunden, sodass jede für deutlich mehr als drei Stunden laufen könnte, vorausgesetzt der Akku ist zu Beginn eines Staus nicht bereits weitgehend entladen.
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  • Größtenteils falsch. Der ADAC hat 2022 sieben Elektroautos mit Akkukapazitäten von etwa 30 bis 100 Kilowattstunden in einer Kältekammer getestet. Der Verbrauch der Klimaanlagen lag zwischen 1,5 und 2,3 Kilowattstunden, sodass jede für deutlich mehr als drei Stunden laufen könnte, vorausgesetzt der Akku ist zu Beginn eines Staus nicht bereits weitgehend entladen.
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