About: http://data.cimple.eu/claim-review/4d71d4e78698a2ef7d117bb867da8415ad73f35cad4cdcf85dfa966e     Goto   Sponge   NotDistinct   Permalink

An Entity of Type : schema:ClaimReview, within Data Space : data.cimple.eu associated with source document(s)

AttributesValues
rdf:type
http://data.cimple...lizedReviewRating
schema:url
schema:text
  • সম্প্রতি, চীনের তৈরি বিশ্বের সবচেয়ে উঁচু ব্রিজের ছবি দাবিতে একটি ব্রিজের ছবি সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যম ফেসবুকে প্রচার করা হচ্ছে। ফেসবুকে প্রচারিত এমন কিছু পোস্ট দেখুন এখানে (আর্কাইভ), এখানে (আর্কাইভ), এখানে (আর্কাইভ), এখানে (আর্কাইভ), এখানে (আর্কাইভ), এখানে (আর্কাইভ) এবং এখানে (আর্কাইভ)। এই প্রতিবেদনটি প্রকাশ হওয়া পর্যন্ত উক্ত দাবিতে প্রচারিত একটি পোস্টেই প্রায় ৪৮ হাজার পৃথক অ্যাকাউন্ট থেকে প্রতিক্রিয়া জানানো হয়েছে। পাশাপাশি পোস্টটি শেয়ার করা হয়েছে ৫৫৩ বার। পোস্টটির মন্তব্য ঘর পর্যবেক্ষণ করে অধিকাংশ নেটিজেনকেই পোস্টের দাবি সত্য ধরে নিয়ে ছবি সম্পর্কে মন্তব্য করতে দেখা গেছে। ফ্যাক্টচেক রিউমর স্ক্যানার টিমের অনুসন্ধানে দেখা যায়, চীনের তৈরি বিশ্বের সবচেয়ে উঁচু ব্রিজের ছবি দাবিতে প্রচারিত ছবিটি বিশ্বের সবচেয়ে উঁচু ব্রিজের নয়। এছাড়াও ব্রিজটি চীনের তৈরি কিংবা চীনে অবস্থিতও নয়। প্রকৃতপক্ষে, স্লোভেনিয়ার দীর্ঘতম ও উচ্চতম সেতু Črni Kal এর একটি ছবিকে আলোচিত দাবিতে প্রচার করা হচ্ছে। অনুসন্ধানের শুরুতে রিভার্স ইমেজ সার্চের মাধ্যমে ToUrist নামের একটি ফেসবুক পেজে ২০২৩ সালের ২১ সেপ্টেম্বর করা একটি পোস্টে আলোচিত ছবিটি খুঁজে পাওয়া যায়। উক্ত ছবিটির ক্যাপশন থেকে জানা যায়, ছবিটি স্লোভেনিয়ার দীর্ঘতম ও উচ্চতম সেতু Črni Kal Viaduct এর। যেটি গ্যাব্রোভিক নামক গ্রামের নিকটবর্তী ওএসপি উপত্যকার উপর অবস্থিত। তথ্যগুলোর সত্যতা যাচাইয়ে প্রাসঙ্গিক কি-ওয়ার্ড সার্চের মাধ্যমে Saša Drljić নামের একটি ইউটিউব চ্যানেলে ২০২০ সালের ২৭ নভেম্বর Highway Viaduct 1 Hour Traffic Sounds শীর্ষক শিরোনামে প্রচারিত একটি ভিডিও খুঁজে পাওয়া যায়। ভিডিওটি পর্যালোচনা করে দেখা যায়, আলোচিত দাবিতে প্রচারিত সেতুর ছবির সাথে ভিডিওতে দেখানো সেতুর গঠনগত মিল রয়েছে। এছাড়াও ভিডিওটির বিস্তারিত বিবরণী থেকে একই তথ্য পাওয়া যায়। পাশাপাশি জানা যায়, ব্রিজটির দৈর্ঘ্য ১০৬৫ মিটার এবং ব্রিজটির নাম Črni Kal নামক একটি গ্রামের নামে নামকরণ করা হয়েছে। তাছাড়াও জানা যায়, ব্রিজটির নির্মাণ কাজ ২০০১ সালে শুরু হয়ে ২০০৪ সালের ২৩ সেপ্টেম্বর যানবাহন চলার জন্যে খুলে দেওয়া হয়। পরবর্তীতে এবিষয়ে অধিকতর অনুসন্ধানে কি-ওয়ার্ড সার্চের মাধ্যমে অবকাঠামোর উচ্চ মানসম্পন্ন বেয়ারিং এবং এক্সপানশন জয়েন্ট তৈরিকারী প্রতিষ্ঠান Megaba এর ওয়েবসাইটে Crni Kal Bridge সম্পর্কিত একটি পেজ খুঁজে পাওয়া যায়। উক্ত পেজটি পর্যালোচনার মাধ্যমে ব্রিজটি সম্পর্কে একই তথ্য পাওয়ার পাশাপাশি এটিও জানা যায় যে, উক্ত ব্রিজটির উচ্চতা মোট ৮৭.৫০ মিটার। যা স্লোভেনিয়ার সব থেকে উচ্চতম অবকাঠামো। এছাড়াও জানা যায়, Črni Kal ব্রিজ নির্মাণে উক্ত প্রতিষ্ঠানের LR9 নামক চারটি মোডিউলার এক্সপানশন জয়েন্টও ব্যবহার করা হয়েছে। পরবর্তীতে ব্রিজটি নির্মাণকারী প্রতিষ্ঠান সম্পর্কে জানতে কি-ওয়ার্ড সার্চের মাধ্যমে স্লোভেনিয়ান প্রেস এজেন্সি STA এর ওয়েবসাইটে ২০০১ সালের ২১ সেপ্টেম্বর Viaduct Crni Kal to be Built by Slovene Companies শীর্ষক শিরোনামে প্রচারিত একটি প্রতিবেদন খুঁজে পাওয়া যায়। প্রতিবেদনটি থেকে জানা যায়, SCT এবং Primorje নামক দুটি স্লোভেনিয়ান প্রতিষ্ঠান Crni Kal ব্রিজটি নির্মাণের দায়িত্ব পায়। উক্ত ব্রিজ নির্মাণ ব্যয় হিসেবে নির্বাচিত প্রতিষ্ঠান দুটি ২০.৫ মিলিয়ন ইউরোর একটি বাজেট পেশ করে। এছাড়া, কি-ওয়ার্ড সার্চের মাধ্যমে ইঞ্জিনিয়ারিং প্রতিষ্ঠান Ponting Bridges এর ওয়েবসাইটে Črni Kal সম্পর্কিত বিস্তর তথ্য সম্বলিত একটি পেজ খুঁজে পাওয়া যায়। উক্ত তথ্যসমূহ পর্যালোচনা করে ব্রিজটি নির্মাণকারী কন্ট্রাক্টর প্রতিষ্ঠানের নামের ক্ষেত্রে একই তথ্য পাওয়া যায়। পাশাপাশি জানা যায়, ব্রিজটি নির্মাণে প্রধান সিভিল ইঞ্জিনিয়ার হিসেবে Marjan PIPENBAHER এবং প্রধান প্রকৌশলী হিসেবে Janez KOŽELJ নামের দুজন ব্যক্তি দায়িত্ব পালন করেছেন। অর্থাৎ, আলোচিত দাবিতে প্রচারিত ছবিটি চীনের তৈরি নয়। পরবর্তীতে বর্তমানে বিশ্বের সবচেয়ে উচ্চতম ব্রিজ কোনটি তা জানতে প্রাসঙ্গিক কি-ওয়ার্ড সার্চের মাধ্যমে জার্মানভিত্তিক গণমাধ্যম ডয়চে ভেলে-এর বাংলা সংস্করণের ওয়েবসাইটে ২০১৭ সালের ৪ জানুয়ারি বিশ্বের সবচেয়ে উঁচু সেতু শীর্ষক শিরোনামে প্রকাশিত একটি প্রতিবেদন খুঁজে পাওয়া যায়। প্রতিবেদনটি থেকে জানা যায়, বর্তমানে বিশ্বের সবচেয়ে উচ্চতম সেতুর নাম বেইপানজিয়াং। যেটি চীনের পর্বতসঙ্কুল দক্ষিণ-পশ্চিম এলাকায় অবস্থিত। সেতুটির উচ্চতা নদীবক্ষ থেকে ৫৬৫ মিটার বা ১৮৫৪ ফুট এবং এটির দৈর্ঘ্য ১৩৪১ মিটার। অর্থাৎ, আলোচিত ছবির Crni Kal ব্রিজটি বিশ্বের সবচেয়ে উঁচু সেতু নয়। মূলত, চীনের তৈরি বিশ্বের সবচেয়ে উঁচু সেতুর ছবি দাবিতে একটি ব্রিজের ছবি সম্প্রতি সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যম ফেসবুকে প্রচার করা হয়েছে। তবে রিউমর স্ক্যানারের অনুসন্ধানে দেখা যায়, আলোচিত দাবিতে প্রচারিত ছবিটি বিশ্বের সবচেয়ে উচু সেতুর নয়। পাশাপাশি সেতুটি চীনের তৈরি কিংবা চীনে অবস্থিতও নয়। ছবিটি মূলত স্লোভেনিয়ার Crni Kal নামক একটি ব্রিজের। যেটি স্লোভেনিয়ান প্রতিষ্ঠান দ্বারাই নির্মিত। সুতরাং, চীনের তৈরি বিশ্বের সবচেয়ে উঁচু ব্রিজের ছবি দাবিতে প্রচারিত তথ্যটি মিথ্যা। তথ্যসূত্র - ToUrist Facebook Post - Saša Drljić Youtube Channel: Highway Viaduct 1 Hour Traffic Sounds - Megaba Website: Crni Kal Bridge – Mageba (mageba-group.com) - The Slovenian Press Agency (STA) Website: Viaduct Crni Kal to be Built by Slovene Companies - Ponting Bridges Website: Viaduct Črni Kal | projects | Ponting - DW বাংলা Website: বিশ্বের সবচেয়ে উঁচু সেতু - Rumor Scanner’s Own Analysis
schema:mentions
schema:reviewRating
schema:author
schema:datePublished
schema:inLanguage
  • Bangla
schema:itemReviewed
Faceted Search & Find service v1.16.115 as of Oct 09 2023


Alternative Linked Data Documents: ODE     Content Formats:   [cxml] [csv]     RDF   [text] [turtle] [ld+json] [rdf+json] [rdf+xml]     ODATA   [atom+xml] [odata+json]     Microdata   [microdata+json] [html]    About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 07.20.3238 as of Jul 16 2024, on Linux (x86_64-pc-linux-musl), Single-Server Edition (126 GB total memory, 5 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2025 OpenLink Software